Rally da Nova Zelandia 2010 - SS21: Whaanga Coast. 29.67km FINAL!

Dani Sordo venceu a última especial, após um final de semana muito discreto do espanhol. Mas a supreendente vitória ficou com mesmo com Jari-Matti Latvala, finlandês da equipe BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, a terceira de sua carreira no mundial de Rallies da FIA. O rally ta Nova Zelandia 2010 foi umas das provas mais disputadas da história do WRC. O vencedor so foi conhecido nos últimos metros do último estágio. Quatros pilotos tinham chances reais de vencer a etapa até poucos quilomentros da linha de chegada. Ogier que até então era o líder, Solberg, Jari Matti Latvala e porque não Loeb que so não fez chover na NZ.

No entanto a sorte que parecia ter abandonado a equipe Ford, soprou pro lado do finlandês de 24 anos, segundo piloto da equipe. Benefiado com o abandono do norueguês Petter Solberg na ultima especial e por pequenos erros dos franceses Loeb e Ogier, uma pilotagem perfeita do finlandês na última etapa foi coroada como grande vitória. Latvala foi o segundo colocado à 0.5 segundos de Sordo. Mikko Hirvonen outro piloto da Ford completou o top 3, terminando o rally da quarta posição no geral.

Sebastien Loeb, 4º na especial fez um rally fantastico, mas pecou pela ousadia, em pontos críticos e desicivos no último dia, no entanto o francês conquistou um podio com o terceiro lugar na 5ª etapa do mundial de rally da FIA 2010.

Jari Ketomaa, a bordo de um Fiesta S2000, conquistou a vitória em sua categoria (SWRC) terminando em oitavo no geral a frente do argentino Federico Vilagra que pilota um WRC.(World Rally Car).

A próxima etapa do World Rally Championship será realizada no final deste mês em terras lusitanas.

Comentários dos pilotos

Hirvonen: "Foi realmente um fantástico fim de semana. Ontem tivemos problemas, hoje foi muito melhor."
Latvala: "Esta é a melhor vitória de todas as três. Eu realmente não posso ir mais rápido...Tivemos um pouco de sorte."
Loeb: “Rodamos novamente na última especial.”

Rally da Nova Zelandia 2010 - SS19: Whaanga Coast. 29.67km

A segunda especial domingo é um dos mais espetaculares do World Rally Championship. Executada no sentido horário este ano (era executada em ambos os sentidos) Whaanga Coast é uma especial de duas metades. A primeira metade é rápido e aberta com cristas maciças de pé em baixo com curvas radicais. Em contraste, o segundo setor é muito apertado e com curvas fechadas. Entre os kms 18 e 25 é feito na estrada que corre ao longo da costa do mar da Tasmânia, no topo das falésias com o mar batendo abaixo do lado esquerdo e uma rocha à direita. Daí seguem para uma estrada na floresta para os últimos quilômetros.

O norueguês Petter Solberg vence a especial Whaanga Coast 1 com o tempo de 21:27.9. Petter que pilota um C4 WRC privado foi 0.5 segundos mais rápido que o piloto da BP Ford Mikko Hirvonen que parece que finalmente se encontrou no ralli ( um tantinho tarde demias vale ressaltar) faltando apenas duas especiais para o término da competição o finlandês ganhou a 5 posição do espanhol Dani Sordo 4º na especial. Latvala com uma terceira posição nesta etapa somado o ‘erro’ de Sebastien Loeb recuperou a segunda posição.

Sebastien que tinha recupedo a liderança na ultima especial cometeu um erro que lhe custou 3 posições, e uma desvantagem de 21.7 segundos para a liderança.

Ogier com a quinta posição na especial reassume a liderança daquele que pode ser sua maior chance de vencer uma etapa do WRC. O francês da Citroen Junior tem uma vantagem de 5.6 segundos para Jari-Matti Latvala da Ford.

LATVALA J.-M. / ANTTILA M: "Eu não sei, talvez ele esta em um grande momento. Eu vi alguma linha de arvores pequenas" (QUE LOUCO)
SOLBERG P. / MILLS P: "Que venha. Longo caminho para percorrer, mas as coisas estão funcionando tudo ok. Boa sensação".
HIRVONEN M. / LEHTINEN J: "Esta chegando perto. Mas as coisas que alteramos no carro não estão dando certo"

Rally da Nova Zelândia 2010 - SS18: Te Hutewai. 11.18km

Te Hutewai é uma etapa que tem sido utilizada exatamente no mesmo formato há anos. Ela começa no asfalto nos primeiros 1,6 km , então muda para um bom caminho de cascalho para o sul de Raglan para uma cidade chamada Te Mata. Mesmo que seja uma das especiais mais curto do rali é um desafio muito técnico e complexo, com muitas curvas ao longo das cristas de média velocidade .

O piloto da BP Ford Mikko Hirvonen foi o piloto que conseguiu completar os 11.18 quilometros da 18ª especial com o melhor tempo, o Finn foi 0.2 segundos mais rápido do que Petter Solberg segundo colocado. Jari-Matti Latvala foi o terceiro colocado, no melhor resultado da equipe Ford neste rally.

O Frances Sebastien Loeb após uma recuperação fantástica, apresentando uma de suas melhores performaces de uma carreira assumiu a ponta com uma 4 posição na especial após um erro de Sebastien Ogier que com a oitava posição na caiu para segundo no geral.

Comentários dos pilotos

HIRVONEN M. / LEHTINEN J:"Não foi fuim, nós fizemos algumas mudanças. Estava bem escorregadio. No próximo estagio isso deve estar ok"
LOEB S. / ELENA D: "Dura condições. Vamos ver. Eu realmente estou feliz, mas vai ser dificil hoje."
LATVALA J.-M. / ANTTILA M: "Eu estou pressionando arduamente, mas cometi alguns erros pequenos. O carro esta um pouco "indersteering"
OGIER S. / INGRASSIA J: "Eu cometi um erro em uma curva e bati em um banco."
SOLBERG P. / MILLS P: "Eu tentando deixar o Mikkon para tras, nós vamos ver. Esse é meu plano"

Rally da Nova Zelândia 2010 - Ultimo dia

O último dia do Rali da Nova Zelândia 2010 mantém-se inalterado desde a edição de 2008 e leva as equipes a mais de 150 quilômetros ao sul de Auckland para duas especiais, perto da cidade da costa oeste de Raglan.

Depois de sair de Auckland as 06:00hrs, as equipes irão enfrentar um circuito de duas fases, incluindo a clássica Whaanga Coast, que abraça a costa do mar da Tasmânia. Depois de uma parada de 15 minutos em Raglan, as equipes vão enfrentar as mesmas etapas novamente antes de voltar para o Queens Wharf, em Auckland para uma parada de 10 minutos e o pódio as 15:00hrs

Jari-Matti Latvala: "O ritmo de Loeb é de outro planeta!"

A prestação de Sébastien Loeb na segunda etapa do Rali da Nova Zelândia foi, por todos os cânones, impressionante. O piloto francês havia batido com o seu carro numa ponte na fase inicial do rali, terminando a primeira etapa em sexto, a quase 1 minuto e 20 segundos do primeiro. Mas, no segundo dia, Loeb partiu ao ataque, ganhando todas as classificativas menos as duas super-especiais. Com isso, parte para a derradeira etapa da prova no segundo posto, a apenas cinco segundos do líder, Sébastien Ogier.

E os seus rivais reconhecem a grande recuperação de Loeb, concedendo que o piloto esteve a um nível imbatível e superior a todos os demais.

"É verdade que a sua posição na estrada ajudou-o no segundo dia, mas ele foi muito rápido hoje e fez tempos muito bons - foi incrível", afirmou Ogier, líder da prova mas sabendo que terá de se esforçar ao máximo para segurar o primeiro posto. O companheiro de equipa de Loeb, Dani Sordo, também destacou a prestação de Loeb: "Com esta performance, ele vai ganhar o rali, não?", interrogou.

E a performance de Loeb no segundo dia acabou, também, por ser bastante 'perturbante' para a equipa Ford. Mikko Hirvonen, rival do francês no ano passado, foi o espelho da frustração: "Ele esteve bastante impressionante, inacreditável. A sério. Interrogo-me se eles encontraram alguma coisa no Citroën para andar ainda mais depressa, porque nós não conseguimos ir mais rápido", confessou o finlandês, secundado pelo seu companheiro de equipa, Jari-Matti Latvala. "O seu ritmo tem sido de outro planeta!", afirmou o actual terceiro classificado da prova.

E até mesmo Malcolm Wilson, director da equipa de Cumbria, teve de confessar a sua admiração: "Pensei que ele talvez conseguisse chegar ao pódio, mas aquilo que ele fez foi bastante impressionante", referiu.

"Ele tirou oito décimos de segundo por quilómetro ao Sébastien Ogier. E isso é como ter 80 cavalos de potência extra. Essa é a diferença que um piloto como Loeb pode fazer. É simplesmente incrível. Ele é um piloto muito especial. Já vi grandes prestações na minha vida, mas nunca tinha visto nada assim. Foi um privilegio assistir ao que ele fez, vai directo para a história", acrescentou Wilson.[Autossport de Portugal]

Rally da Nova Zelândia 2010 - Fotos dos flying finns em ação

-> Mikko Hirvonen

-> Jari-Matti Latvala

Rally da Nova Zelandia 2010 - Video Jari-Matti Latvala

WRC - Solberg termina na frente o 1º dia do Rally da Nova Zelândia

Mundo Rally - Petter Solberg sairá na frente do Rally da Nova Zelândia no segundo dia de competição, após um dia intenso na quinta etapa pontuável para o Campeonato Mundial de Rallys.

Sebastien Loeb, que começou o rally liderando o campeonato com uma vantagem de 40 pontos, está a mais de um minuto do líder após sofrer um acidente na quarta especial de hoje, onde ele bateu contra uma ponte com seu Citroen C4 WRC e perdeu um tempo importante tentando manter a sua porta fechada.

Solberg ao volante de seu C4 privado manteve a liderança nas duas primeiras especiais, mas caiu para a quarta posição atrás do companheiro de Loeb, Dani Sordo, para recuperar terreno novamente pela tarde ao ganhar a SS8, segunda passada por Cassidy, onde Loeb teve problemas pela manhã.

"Foi um bom dia", comentou Solberg. "Eu mantive a calma, me controlei e me sinto bem. Para mim o mais importante é saber que Loeb está atrás de mim".

Solberg sairá no segundo dia a frente do pelotão, o que significa que deverá varrer o trecho de terra. "Realmente eu tenho que encontrar o equilíbrio", disse o Campeão Mundial de 2003. "Seb fez um bom trabalho hoje (varrendo o trecho)".

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Solberg em ação com seu Citroen C4 WRC

O piloto da Ford, Jari-Matti Latvala, é o segundo na classificação provisória, apesar de que comentou que não se sentia muito satisfeito com sua pilotagem durante a parte da manhã. Na terceira posição está o piloto da Citroen Junior Team Sebastien Ogier, que ganhou três das oito especiais disputadas nesta sexta.

Dani Sordo é o quarto absoluto com o segundo C4 oficial, já tendo liderado o rally durante duas especiais. No apoio mecânico em Whangarei, o espanhol admitiu que pudesse não ser capaz de manter a liderança pela tarde, e assim foi. "Pela manhã eu fui bem, mas não decidirá o rally", disse Sordo. "Não há muita diferença entre os pilotos, estou muito contente e estou aproveitando".

Mikko Hirvonen é o quinto colocado com o segundo Focus Oficial e disse que não se sentia satisfeito com sua atuação. "Ataquei bastante e não cometi erros, mas não podia correr mais", disse o finlandês. "Não foi um bom dia".

Matthew Wilson foi o segundo na segunda especial, mas as esperanças do piloto britânico de repetir o resultado evaporaram na especial três, onde o vidro do seu lado do carro se quebrou e permitiu a entrada de areia e cristais ao interior do carro. "Que pesadelo!", disse ele. "Estávamos em uma reta longa e apagamos. Nunca tinha acontecido isso. Não passamos por nenhuma zona de compressão nem nada do estilo".

loeb_golpe_new_zeland.jpgA recuperação de Loeb de seu incidente na SS4 foi acompanhada de um 'SCRATCH' da SS7. Embora o francês já se deu por vencido com relação a obter sua quarta vitória consecutiva, ainda acredita que é possível terminar no pódio. "Será difícil, mas tentaremos", comentou ao final do primeiro dia de competição, o qual ele terminou na sétima posição absoluta.

Rally da Nova Zelândia 2010 - Videos

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Rally da Nova Zelandia 2010 - Press Conference dia 1

Rally da Nova Zelândia 2010 - Video da Press Conference

Agora um video do Bungee Jump na Nova Zelândia

WRC - Jari-Matti Latvala foi o mais rápido no Shakedown do Rally da Nova Zelândia

Mundo Rally - O finlandês Jari-Matti Latvala foi o mais rápido no shakedown prévio ao Rally da Nova Zelândia, sendo seu rival mais próximo o atual Campeão Mundial de Rally, Sebastien Loeb.

O teste de quatro horas foi disputado em um trecho asfaltado de 1.5 quilômetros situado no parque Auckland Domain, no centro da cidade. Este trecho voltará a ser disputado de forma competitiva na sexta-feira como SS9. O tempo estava ensolarado e com a pista seca, com máxima de temperatura perto dos 16°.

Como a grande maioria dos trechos do rally será de terra, a superfície do shakedown não teve muito valor representativo com relação as regulagens, mas por outro lado deu aos pilotos a oportunidade pouco normal de reconhecer um trecho de rally a toda velocidade.

"Eu saiu com a intenção de marcar o melhor tempo porque ano passado nesta superfície fiquei atrás dos pilotos da Citroen", explicou o piloto do Ford Focus RS, Latvala, que conseguiu seu melhore resultado em sua sexta passada. "Ano passado fomos mal na Super Especial asfaltada da Austrália, mas agora acredito que encontramos um setup que nos dará certa vantagem".

Loeb marcou seu melhor tempo, dois décimos mais lento que Latvala, em sua quarta e última passada. "Não foi um shakedown complicado, mas não conseguimos sentir o feeling do rally", disse o francês. "Normalmente o shakedown nos oferece uma última oportunidade de ajustar as regulagens, mas por não realizar o teste prévio ao rally tampouco podemos fazer muito mais. Ainda assim deveremos ir bem, não mudamos muito o setup de um rally para outro".

Depois da Largada Promocional nesta noite em Auckland, o primeiro trecho do rally, a especial de 11,09 quilômetros de Waipu Gorge, começará a partir das 18:03 horas de sexta-feira (horário de Brasília).

Confira os tempos do shakedown:
1. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.3
2. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:07.5
3. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:07.6
4. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:07.7
=5. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:07.8
=5. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:07.8
7. OGIER. Citroën C4 WRC. 1:08.3
=8. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5
=8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:08.5

Rally da Nova Zelândia 2010: FOTOS - pré-eventos

Os garotos da Citroen e os The Flyings Finns- da Ford - participaram ontem de dois eventos radicais, afinal é na NZ que eles estão. Os pilotos saltaram de bungee jump e velejaram nos iates da America's.