Fotos do Vencedor do Rally da Nova Zelânia 2010 - Jari-Matti Latvala

Drama de Ogier e Citroen, Comemoração de Latvala e da Ford

Rally da Nova Zelandia 2010 - SS21: Whaanga Coast. 29.67km FINAL!

Dani Sordo venceu a última especial, após um final de semana muito discreto do espanhol. Mas a supreendente vitória ficou com mesmo com Jari-Matti Latvala, finlandês da equipe BP Ford Abu Dhabi World Rally Team, a terceira de sua carreira no mundial de Rallies da FIA. O rally ta Nova Zelandia 2010 foi umas das provas mais disputadas da história do WRC. O vencedor so foi conhecido nos últimos metros do último estágio. Quatros pilotos tinham chances reais de vencer a etapa até poucos quilomentros da linha de chegada. Ogier que até então era o líder, Solberg, Jari Matti Latvala e porque não Loeb que so não fez chover na NZ.

No entanto a sorte que parecia ter abandonado a equipe Ford, soprou pro lado do finlandês de 24 anos, segundo piloto da equipe. Benefiado com o abandono do norueguês Petter Solberg na ultima especial e por pequenos erros dos franceses Loeb e Ogier, uma pilotagem perfeita do finlandês na última etapa foi coroada como grande vitória. Latvala foi o segundo colocado à 0.5 segundos de Sordo. Mikko Hirvonen outro piloto da Ford completou o top 3, terminando o rally da quarta posição no geral.

Sebastien Loeb, 4º na especial fez um rally fantastico, mas pecou pela ousadia, em pontos críticos e desicivos no último dia, no entanto o francês conquistou um podio com o terceiro lugar na 5ª etapa do mundial de rally da FIA 2010.

Jari Ketomaa, a bordo de um Fiesta S2000, conquistou a vitória em sua categoria (SWRC) terminando em oitavo no geral a frente do argentino Federico Vilagra que pilota um WRC.(World Rally Car).

A próxima etapa do World Rally Championship será realizada no final deste mês em terras lusitanas.

Comentários dos pilotos

Hirvonen: "Foi realmente um fantástico fim de semana. Ontem tivemos problemas, hoje foi muito melhor."
Latvala: "Esta é a melhor vitória de todas as três. Eu realmente não posso ir mais rápido...Tivemos um pouco de sorte."
Loeb: “Rodamos novamente na última especial.”

Rally da Nova Zelandia 2010 - SS19: Whaanga Coast. 29.67km

A segunda especial domingo é um dos mais espetaculares do World Rally Championship. Executada no sentido horário este ano (era executada em ambos os sentidos) Whaanga Coast é uma especial de duas metades. A primeira metade é rápido e aberta com cristas maciças de pé em baixo com curvas radicais. Em contraste, o segundo setor é muito apertado e com curvas fechadas. Entre os kms 18 e 25 é feito na estrada que corre ao longo da costa do mar da Tasmânia, no topo das falésias com o mar batendo abaixo do lado esquerdo e uma rocha à direita. Daí seguem para uma estrada na floresta para os últimos quilômetros.

O norueguês Petter Solberg vence a especial Whaanga Coast 1 com o tempo de 21:27.9. Petter que pilota um C4 WRC privado foi 0.5 segundos mais rápido que o piloto da BP Ford Mikko Hirvonen que parece que finalmente se encontrou no ralli ( um tantinho tarde demias vale ressaltar) faltando apenas duas especiais para o término da competição o finlandês ganhou a 5 posição do espanhol Dani Sordo 4º na especial. Latvala com uma terceira posição nesta etapa somado o ‘erro’ de Sebastien Loeb recuperou a segunda posição.

Sebastien que tinha recupedo a liderança na ultima especial cometeu um erro que lhe custou 3 posições, e uma desvantagem de 21.7 segundos para a liderança.

Ogier com a quinta posição na especial reassume a liderança daquele que pode ser sua maior chance de vencer uma etapa do WRC. O francês da Citroen Junior tem uma vantagem de 5.6 segundos para Jari-Matti Latvala da Ford.

LATVALA J.-M. / ANTTILA M: "Eu não sei, talvez ele esta em um grande momento. Eu vi alguma linha de arvores pequenas" (QUE LOUCO)
SOLBERG P. / MILLS P: "Que venha. Longo caminho para percorrer, mas as coisas estão funcionando tudo ok. Boa sensação".
HIRVONEN M. / LEHTINEN J: "Esta chegando perto. Mas as coisas que alteramos no carro não estão dando certo"

Rally da Nova Zelândia 2010 - SS18: Te Hutewai. 11.18km

Te Hutewai é uma etapa que tem sido utilizada exatamente no mesmo formato há anos. Ela começa no asfalto nos primeiros 1,6 km , então muda para um bom caminho de cascalho para o sul de Raglan para uma cidade chamada Te Mata. Mesmo que seja uma das especiais mais curto do rali é um desafio muito técnico e complexo, com muitas curvas ao longo das cristas de média velocidade .

O piloto da BP Ford Mikko Hirvonen foi o piloto que conseguiu completar os 11.18 quilometros da 18ª especial com o melhor tempo, o Finn foi 0.2 segundos mais rápido do que Petter Solberg segundo colocado. Jari-Matti Latvala foi o terceiro colocado, no melhor resultado da equipe Ford neste rally.

O Frances Sebastien Loeb após uma recuperação fantástica, apresentando uma de suas melhores performaces de uma carreira assumiu a ponta com uma 4 posição na especial após um erro de Sebastien Ogier que com a oitava posição na caiu para segundo no geral.

Comentários dos pilotos

HIRVONEN M. / LEHTINEN J:"Não foi fuim, nós fizemos algumas mudanças. Estava bem escorregadio. No próximo estagio isso deve estar ok"
LOEB S. / ELENA D: "Dura condições. Vamos ver. Eu realmente estou feliz, mas vai ser dificil hoje."
LATVALA J.-M. / ANTTILA M: "Eu estou pressionando arduamente, mas cometi alguns erros pequenos. O carro esta um pouco "indersteering"
OGIER S. / INGRASSIA J: "Eu cometi um erro em uma curva e bati em um banco."
SOLBERG P. / MILLS P: "Eu tentando deixar o Mikkon para tras, nós vamos ver. Esse é meu plano"

Rally da Nova Zelândia 2010 - Ultimo dia

O último dia do Rali da Nova Zelândia 2010 mantém-se inalterado desde a edição de 2008 e leva as equipes a mais de 150 quilômetros ao sul de Auckland para duas especiais, perto da cidade da costa oeste de Raglan.

Depois de sair de Auckland as 06:00hrs, as equipes irão enfrentar um circuito de duas fases, incluindo a clássica Whaanga Coast, que abraça a costa do mar da Tasmânia. Depois de uma parada de 15 minutos em Raglan, as equipes vão enfrentar as mesmas etapas novamente antes de voltar para o Queens Wharf, em Auckland para uma parada de 10 minutos e o pódio as 15:00hrs

A 'explicação' da recuperação fantástica do Loeb

Brincadeira de Criança

Jari-Matti Latvala: "O ritmo de Loeb é de outro planeta!"

A prestação de Sébastien Loeb na segunda etapa do Rali da Nova Zelândia foi, por todos os cânones, impressionante. O piloto francês havia batido com o seu carro numa ponte na fase inicial do rali, terminando a primeira etapa em sexto, a quase 1 minuto e 20 segundos do primeiro. Mas, no segundo dia, Loeb partiu ao ataque, ganhando todas as classificativas menos as duas super-especiais. Com isso, parte para a derradeira etapa da prova no segundo posto, a apenas cinco segundos do líder, Sébastien Ogier.

E os seus rivais reconhecem a grande recuperação de Loeb, concedendo que o piloto esteve a um nível imbatível e superior a todos os demais.

"É verdade que a sua posição na estrada ajudou-o no segundo dia, mas ele foi muito rápido hoje e fez tempos muito bons - foi incrível", afirmou Ogier, líder da prova mas sabendo que terá de se esforçar ao máximo para segurar o primeiro posto. O companheiro de equipa de Loeb, Dani Sordo, também destacou a prestação de Loeb: "Com esta performance, ele vai ganhar o rali, não?", interrogou.

E a performance de Loeb no segundo dia acabou, também, por ser bastante 'perturbante' para a equipa Ford. Mikko Hirvonen, rival do francês no ano passado, foi o espelho da frustração: "Ele esteve bastante impressionante, inacreditável. A sério. Interrogo-me se eles encontraram alguma coisa no Citroën para andar ainda mais depressa, porque nós não conseguimos ir mais rápido", confessou o finlandês, secundado pelo seu companheiro de equipa, Jari-Matti Latvala. "O seu ritmo tem sido de outro planeta!", afirmou o actual terceiro classificado da prova.

E até mesmo Malcolm Wilson, director da equipa de Cumbria, teve de confessar a sua admiração: "Pensei que ele talvez conseguisse chegar ao pódio, mas aquilo que ele fez foi bastante impressionante", referiu.

"Ele tirou oito décimos de segundo por quilómetro ao Sébastien Ogier. E isso é como ter 80 cavalos de potência extra. Essa é a diferença que um piloto como Loeb pode fazer. É simplesmente incrível. Ele é um piloto muito especial. Já vi grandes prestações na minha vida, mas nunca tinha visto nada assim. Foi um privilegio assistir ao que ele fez, vai directo para a história", acrescentou Wilson.[Autossport de Portugal]

Rally da Nova Zelândia 2010 - Fotos dos flying finns em ação

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