F1 - Comentários pós corrida - Lotus - GP do Canadá

Jarno Trulli, 17º colocado: Foi uma corrida muito movimentada. Comecei bem, mas depois tive problemas com os freios e estava difícil manter a temperatura deles. Acho que eles empenaram depois do primeiro safety car. Depois da relargada a temperatura da pista foi aumentando e os freios voltaram a ficar bons. Infelizmente depois da minha parada senti algo solto dentro do cockpit, então tive que voltar aos pits para a equipe ver o que era, eles não conseguiram resolver o problema, então voltei à pista e levei o carro até o fim.

Heikki Kovalainen, não completou: Infelizmente minha corrida terminou devido um problema no diferencial. Na relargada comecei a perder dirigibilidade e tive que abandonar, o que obviamente é um final ruim para o fim de semana. Espero ter melhor sorte em Valência.

Fórmula 1 - Entrevista de Heikki Kovalainen para MTV3

Kovalainen: "Chave para evolução da Lotus é desenvolvimento"

A temporada 2011 será especial para Heikki Kovalainen. Depois de liderar a Lotus ao posto de melhor dentre as equipes novatas no último ano, agora o finlandês terá a tarefa de conduzir o time malaio à disputa com as esquadras já estabelecidas na busca por pontos. O ex-piloto de Renault e McLaren apontou que o desenvolvimento do Lotus T128 durante a temporada será fundamental para que a equipe consiga atingir o objetivo de pontuar.

“Esta será a primeira vez que iremos desenvolver o carro durante todo o ano ao invés de parar no meio da temporada para trabalhar em um novo projeto. Nós não somos grandes o bastante para trabalhar em dois projetos ao mesmo tempo por isso precisamos aprender como trabalhar durante o ano”, afirmou o piloto à revista inglesa ‘Autosport’.


Kovalainen disse ainda que a equipe precisa se planejar para crescer e poder pensar em desenvolver carros campeões ainda com a temporada em curso. “Mas mesmo com as instalações que temos, eu acho que podemos fazer isso. Essa será uma das peças-chave para conseguirmos velocidade durante as corridas. Porque se você quiser ganhar o campeonato, você terá que fazer isso”, declarou.

Para chegar entre os dez que somam pontos, ao contrário dos rivais, o finlandês não terá o Kers à disposição. O atleta explicou que essa foi uma opção da equipe devido ao orçamento disponível. “As decisões foram tomadas para colocar mais recursos na aerodinâmica do carro, ao invés de investir no Kers. Claro que, como piloto, eu prefiro o Kers. Eu o priorizaria pois em situação de corrida ele é muito importante e nos garante cerca de 0s3 por volta. Porém, o time decidiu que era mais importante trabalhar a aerodinâmica e adicionar o Kers depois”, disse.

Apesar da decisão da Lotus, Kovalainen alertou que a equipe necessita estar pronta para implantar o equipamento. “Se o Kers se mostrar algo óbvio desde o início da temporada, então precisamos estar preparados para reagir rapidamente. Eu acho que precisamos esperar primeiro e ver onde nós estamos. Deve ser um sistema bom, porque a Renault o utilizava dois anos atrás e provavelmente eles tenham o desenvolvido até agora”, declarou.

Heikki finalizou dizendo que o objetivo para 2011 é marcar o maior número de pontos possíveis. O piloto, aliás, não descartou a possibilidade de resultados surpreendentes. “Minha meta pessoal para esse ano é pontuar sempre que tivermos chances reais. Para isso, nós teremos que estar na metade do pelotão e, ocasionalmente em circunstâncias especiais, nós vamos estar no Q3 em alguma corrida maluca. Nós precisamos terminar as corridas na mesma volta que os líderes e não mais duas ou três voltas atrás”, concluiu.

F1 2010 – Top 10 Crash.net

Depois do Top 10 Crash.Net do World Rally Champioship com 3 Flying Finns: Raikkonen na oitava posição, Mikko Hirvonen na sexta e Jari-Matti Latvala na quarta, hoje trazemos mais um Finn no Top 10, só que desta vez na Fórmula 1.

9º Heikki Kovalainen – Estátisticas:

Equipe: Lotus Racing
Carro: Lotus-Cosworth T127
Posição no Campeonato: 20º
Pontos: 0
Largadas: 18
Pole positions: 0
Vitórias: 0
Podiums: 0
Voltas mais rápidas: 0
Melhor Resultado: 12º (Japão)

Ocupando a posição de número nove no nosso Top entre os pilotos de F1 2010 está um homem que não conseguiu impressionar no ano passado em um dos acentos mais cobiçado do grid, mas brilhou 12 meses pela récem chegada Lotus – Heikki Kovalainen.

Na posiçãp de número nove no nosso top 10 dos pilotos de F1 2010 está o homem que não conseguiu impressionar no último ano em um dos acentos mais cobiçados do grid, mas brilhou 12 meses na récem chegada Lotus – Heikki Kovalainen.

Pode parecer estranha um piloto que não marcou pontos e não conseguiu largar no top 10, ocupando a posição de número 9 na nossa contagem regressiva das estrelas da F1 2010, mas que só serve para prestar testemunho do excelente trabalho que Heikki Kovalainen fez neste ano pela récem chegada Lotus Racing.

Tendo competido no Campeonato Mundial nos dois últimos anos na McLaren-Mercedes, que deve ter sido bastante dificil para Kovalainen se juntar a um time que nunca havia competido na F1 antes dos testes de inverno, mas do início ao fim, sua atitude foi exemplar.

Não pode ter sido fácil ir quase que dia noite para o dia sair da batalha pela pole position e pódios para saber que mesmo em um dia excepcionalmente bom, as chances de ir além da fase inicial Q1 de qualificação eram pequenas ao extremo -, mas Heikki calmamente pegou o trabalho sem se queixar, e fez o seu melhor em cada ocasião.

Nas condições incostantes e imprevisíveis de Sepang, o finlandês garantiu o 15º lugar no grid - e em Spa-Francorchamps pouco menos de cinco meses depois, um excelente 13º. Em oito ocasiões, ele superou seu companheiro de equipe Jarno Trulli, e alinhou na 'pole position' entre as novas equipes nada menos que em seis grandes prêmios.

Este foi o ritmo de corrida de Kovalainen, no entanto, isto é verdadeiramente impressionante, pois ele sempre conseguiu levar a melhor sobre Trulli nas tardes de domingo, e seu décimo segundo lugar em Suzuka e 13 em Melbourne, foram fundamentais para o cálculo final para garantir Lotus no cobiçado décimo lugar na classificação de construtores.

Muito apreciado por sua equipe por sua natureza afável e forte determinação , aos 29 anos de idade permaneceu dedicado à operação anglo-malaio em face de aberturas de seu antigo chefe da Renault, e com o futuro olhando consideravelmente mais brilhante para os meninos de Tony Fernandes em 2011, ele só poderia estar colhendo os frutos daquilo que semeou. Sua reputação poderia ter ficado manchada na sequência de duas temporadas desmoralizante ao lado de Lewis Hamilton, mas agora pode ser considerado reconstruído. A reabilitação de Heikki Kovalainen está completa.

Fonte & Créditos: Crash.net / Tradução: The Iceman Br Team

Trulli e Kovalainen comemoram bom rendimento do carro

TAZIO - Mais uma vez colocando a Lotus no posto de melhor equipe entre as novatas, Jarno Trulli e Heikki Kovalainen gostaram do comportamento do carro nos treinos livres de sexta-feira para o GP do Brasil.

Trulli, 19º do dia, foi o piloto que mais andou na segunda sessão, completando 47 voltas, e terminou o dia a pouco mais de 0s4 do tempo da Toro Rosso de Jaime Alguersuari.

"Foi bom completar tantas voltas e não ter nenhum tipo de problema. Quando o carro está bem equilibrado, como estava hoje, você pode acelerar por toda a volta e terminar onde terminamos, na frente das outras novatas", celebrou Trulli.

"Tenho que dizer que essa é uma das minhas pistas favoritas. É muito técnica e acho que casa bem com meu estilo. Fizemos algumas mudanças no acerto para esse fim de semana e isso me deu mais confiança com o carro. Acho que dá para ver o resultado disso em meus tempos de volta, e acho que há mais por vir amanhã."

Kovalainen, que ficou logo atrás de Trulli na tabela de tempos, também teve um dia livre de problemas e destacou as dificuldades em encontrar um bom acerto do carro na pista brasileira.

"O dia começou bem, com a confirmação dos motores Renault para a próxima temporada, e, na pista, passamos por todo nosso programa sem nenhum problema."

"O carro estava bom com ambos compostos de pneus e com as diferentes quantidades de combustível e, se você comparar o nossos tempos com os nossos rivais diretos, acho que estamos muito fortes. Eu realmente gosto dessa pista_ ela foi evoluindo durante todo o dia e é um bom desafio encontrar o acerto ideal para lidar com a alta velocidade e os setores mais lentos. Quando você tem um bom dia como tivemos hoje, é um circuito gratificante de guiar."

Kovalainen vibra com 12º no Japão e já sonha com zona de pontos

Warm up - Heikki Kovalainen nunca viu a zona de pontuação tão perto como neste domingo (10), em Suzuka. O finlandês levou a Lotus ao 12º no GP do Japão, o melhor resultado da equipe malaia no ano, e já começa a vislumbrar a possibilidade de terminar dentro do top-10 ainda este ano.

“Foi uma corrida absolutamente fantástica para mim, Jarno (Trulli) e toda a equipe”, vibrou Kovalainen. “Decidimos começar com o pneu macio e ficamos na pista durante o safety-car. A meta era construir uma vantagem suficiente para não perder posições quando eu fizesse a minha parada”, acrescentou.

“Com o pneu duro tive muita aderência, e foi divertido forçar até o fim da corrida”, completou o piloto, muito satisfeito com o ritmo do carro. “Só tínhamos andado uma vez neste tipo de circuito. Foi um dia fantástico para toda a equipe, e agora demos mais um grande passo rumo ao décimo lugar, que é, obviamente, o principal objetivo de toda a temporada", finalizou.

Video: Heikki em treinamento de resistência

Menino prendado...

O Kovalainen de 2010 vem se mostrando uma pessoa totalmente diferente do piloto da Mclaren dos últimos anos. Apesar de ter trocado a tradicional McLaren Mercedes uma das melhores equipes do grid pela novata e pequena Lotus, o finn parece está sempre de bem com a vida e com aquele sorrisão no rosto.

Buscando interagir com seus fãs, este ano Heikki aderiu a sensação do momento - O twitter, onde compartilha com fotos, videos etc. Se você quer segui-lo o twitter dele é @H_Kovalainen.
Hoje o finn que mora na suiça postou a foto acima, dele aparando a grama do jardim com os pés descalços. Menino prendado!!

Lotus espera ganho significativo em Barcelona

TAZIO - A Lotus acredita que possa dar um salto considerável de desempenho já na próxima etapa do Mundial, o GP da Espanha. Assim como quase todos os outros times, a equipe deve levar um novo pacote técnico para Barcelona, porém, espera que o seu ganho seja maior do que o dos outros.

"Todos os times terão atualizações em Barcelona, mas nós esperamos que as nossas sejam mais significativas do que de nossos rivais porque nós tivemos nossa inscrição [no campeonato] confirmada mais tarde e tivemos que congelar a especificação inicial do carro muito cedo no processo do projeto", explicou Mike Gascoyne, diretor técnico do time.

"Nós temos um pacote aerodinâmico, como defletores laterais revisados, asa dianteira e dutos do freio, além de um número de mudanças mecânicas, mas obviamente nós temos que esperar e ver qual passo a frente nossos rivais também darão", continuou.

Gascoyne explica que a Lotus já passou pela fase mais difícil da criação de um novo time e que, aos poucos, sua estrutura está chegando ao desejado no início do projeto.

"É gratificante ver toda a fábrica operando, todos os departamentos com seus quadros de funcionários quase completos agora, mas trabalhando no seu potencial máximo. Isso significa que podemos começar a planejar a longo prazo e começar a pensar em futuros carros. Passamos pela parte mais difícil", afirmou Gascoyne.

Heikki encontra representantes da seleção finlandesa de Ice Hockey

O piloto da equipe malaia Lotus, o Finlandêz Heikki Kovalainen foi presenteado com a camisa e uns sapatinhos um tanto engraçados e personalizados da seleção finlandesa de Ice Hockey. O encontro foi realizado nas instalações da emissora MTV3 em Helsique capital finlandesa.

Lotus volta à Europa em voos da Air Asia e descarta atraso em trabalho

GRANDE PREMIO - A Lotus está confiante de que o caos aéreo provocado pelo vulcão Eyjafjallajökull, na Islândia, não vai afetar o trabalho de atualizações em cima do T127 para o GP da Espanha. O diretor-técnico Mike Gascoyne disse que os membros do time conseguiram retornar à Europa em aviões fretados da Air Asia – companhia aérea de Tony Fernandes, proprietário da Lotus. Isso evitou atrasos maiores no plano de desenvolvimento dos carros de Heikki Kovalainen e Jarno Trulli.

"Primeiro eu quero agradecer a Tony e à Air Asia em nome de toda a equipe”, afirmou Gascoyne. "Nós enfrentamos o mínimo de interrupções em nossos planos de viagem e minimizamos o impacto que isso poderia ter sobre o nosso trabalho pré-Barcelona. Foi um grande esforço de todos na Malásia para nos ajudar”, destacou.

"Vamos seguir com os nossos procedimentos normais para descarregar todo o frete que chegar da China. Em seguida, voltaremos nossa atenção para a aplicação do pacote de atualizações de Barcelona em ambos os carros. Em suma, estamos muito felizes por estarmos em casa e podermos nos concentrar em nosso trabalho mais uma vez ao invés de nos preocuparmos com as forças da natureza", finalizou Gascoyne.

Dupla da Lotus reclama do vento durante o treino

Os pilotos da Lotus se queixaram do vento durante a classificação no circuito de Xangai.

"Foi uma pena porque eu acho que eu poderia ter sido mais rápido, mas um vento forte surgiu e não foi fácil. Estava ventando muito e eu forcei um pouco, mas depois de três bons treinos livres, eu acredito em uma corrida melhor amanhã", explicou Jarno Trulli, 20º.

Heikki Kovalainen, 21º, também comentou que o vento atrapalhou, mas disse que o carro se comportou bem durante o fim de semana e acredita em uma boa corrida neste domingo.

"Em algumas zonas de frenagem, na parte de trás do circuito, o vento na traseira tirava o balanço do carro, mas na penúltima curva o vento era de frente e isso ajudou na frenagem, mas não era grande coisa."

"A corrida amanhã será melhor, com certeza. O carro pareceu estar bom com tanque cheio durante todo o fim de semana, então vamos ver o que acontece."[Tazio]

Mais um Video by Heikki Kovalainen

GP da China 2010 - Heikki Kovalainen

Warm up - Heikki Kovalainen avaliou que a Lotus terá condições de desempenhar um bom papel, tanto na classificação, no sábado, quanto no GP da China, que será disputado no próximo domingo (18). Após a disputa dos treinos livres nesta sexta-feira (16), em Xangai, quando marcou a 22ª melhor volta do dia, o finlandês sofreu uma pane no final da segunda sessão, quando o motor Cosworth desligou automaticamente, devido a um aviso sobre a pressão do óleo.

No entanto, com exceção dos problemas apresentados nos treinos durante a tarde, Kovalainen entendeu que o dia foi positivo, já que pôde concluir a programação prevista pela equipe malaia para os treinos livres de sexta. Dessa forma, o nórdico esbanjou confiança para o resto do fim de semana.

"Foi muito bom hoje, tirando o pequeno problema que tivemos no fim do dia, que não foi nada grave. O motor desligou sozinho, porque nós tivemos um aviso sobre a pressão do óleo, mas nós superamos todo o programa para hoje, e acho que estamos em boa forma para amanhã e para a corrida", concluiu Kovalainen.

F1 2010: Comentários pós corrida Heikki Kovalainen

Sentimentos distintos na Lotus. Heikki Kovalainen obteve um bom 13º lugar neste domingo em Melbourne, enquanto seu companheiro de equipe Jarno Trulli não conseguiu largar devido a um problema hidráulico.

Heikki Kovalainen, 13º colocado
Eu me diverti hoje. Nosso objetivo era terminar a corrida, e desde o início, estávamos confortavelmente na frente entre as novas equipes. Quando Glock saiu, apenas me concentrei em manter um bom ritmo, não cometer erros e levar o carro até o final. É difícil dizer se uma estratégia diferente teria funcionado melhor. Se tivéssemos parado mais uma vez e colocado pneus novos, talvez tivesse sido melhor, mas nosso objetivo era terminar a prova e conseguimos isso novamente. Agora, vamos para a Malásia vivendo um bom momento e estamos todos ansiosos por mais uma etapa.

Créditos: Autoracing

Mais um video direto do Twitter do Kovalainen

Q & A Com Heikki Kovalainen

Heikki Kovalainen e Lotus venceram a batalha para ser a melhor das novas equipes na classificação em Melbourne, levando o chefe da equipe Tony Fernandes a sugerir que sua equipe pode em breve começar a lutar com a Sauber e Toro Rosso.

Kovalainen não está completamente otimista ainda, mas como ele disse para AUTOSPORT depois da classificação, ele pode ver que seu time está progredindo rapidamente.

Q. Você está contente por estar na 'pole ‘ entre as nova equipe?
Heikki Kovalainen: Sim, eu estou feliz. Mais feliz agora do que estava depois da qualificação, no Bahrein. Eu sinto que nós fizemos bons progressos, e nós mudamos o set-up um pouco desde o Bahrein e eu acho que esta é a direção certa. Senti que tirei tudo do carro hoje.

Q. É sobre a obtenção do equilíbrio do carro do jeito que você gosta?
HK: Sim, no Bahrein, com o combustível baixo eu senti o carro não estava exatamente como deveria estar. Eu me senti muito melhor na corrida - e na verdade eu acho que o desempenho de corrida foi bom, especialmente o último stint foi realmente muito bom.
Aqui eu fiz ontem uma primeira sessão longa e ainda me sentia bem. Fomos capazes de tirar mais do carro na qualificação agora, então eu acho que demos um passo a frente. Quando você chegar a uma corrida e apresenta um bom desempenho com o carro, isso é bom.

Q. O objetivo amanhã é ser o melhor entre as equipes novas outra vez?
HK: Se eu tiver a oportunidade de atacar no início, amanhã, eu terei que ir. Há alguns carros antes de mim que se eu conseguir um bom começo, vou tentar chegar à frente - e então eu vou lutar, se possível. Caso contrário, para levar os dois carros até o fim eu acho que vai ser ótimo para a equipe. Vou tentar continuar onde eu terminei no Bahrain, vou tentar iniciar amanhã com o mesmo desempenho que tive no último stint lá.

Q. Este é o tipo de corrida onde muitas vezes há uma grande quantidade de batidas. Você está otimista de que, se você terminar amanhã, você poderia nos pontos?
HK: Eu realmente não estou pensando em pontos, para ser honesto. Os carros são mais confiáveis do que eram há alguns anos atrás. Obviamente este é um lugar onde é possível esperar qualquer coisa - o safety car esteve por aqui nos últimos anos, com bastante regularidade. Estratégias e acidentes podem acontecer, e tudo pode ser confuso. Vou apenas tentar reagir a tudo em conformidade, e de outra forma basta colocar nossas cabeças para baixo na primeira curva, tentar conduzir nossa própria corrida, dando o máximo e sem perder tempo.

Q. A chuva pode lhe dar uma chance de lutar com as equipes do meio do grid, ou seria ainda mais difícil para você com menos downforce?
HK: Eu acho que a chuva poderia torná-la pior. Quanto menos downforce você tiver, mais difícil é para aquecer os pneus e levá-los a funcionar ok, e se você não aquecer os pneus em um determinado tempo, você pode perder mais tempo. Espero que seja seco, mas se a pista estiver molhada, então é molhado e vamos ver o que acontece. Tudo pode acontecer depois, mas o meu sentimento é que não será fácil no molhado, eu acho.

Q. Você está a 5s da pole, e no inverno Mike Gascoyne preveu uma diferença de cerca de 3.5s. Você está decepcionado?
HK: Eu nunca esperava que a diferença fosse tão baixa, pensei que seria mais como 5s. Isso não é uma surpresa, eu não estou desapontado. Eu estou feliz que nós temos três atualizações de aerodinâmica no carro que valem cerca de 0,15-0.2s, é o tipo de melhora que a McLaren estava fazendo de corrida para corrida no ano passado. Então, nesse sentido, temos sido capazes de acompanhar o desenvolvimento

Obviamente, com as corridas no exterior não é possível fazer grandes atualizações. Teremos que esperar até Barcelona para trazer uma grande atualização , e esperamos que sejam maiores do que os carros à nossa frente. Idealmente, nós gostaríamos de ver a diferença para as equipes grandes ficando menor, este é o onjetivo. Mas não estou decepcionado. É rasoávelmente o que eu esperava. Talvez um pouco melhor.

Q. Então é a sua meta encostar nas equipes maiores até Outubro?
HK: Yeah. Eu acho que fizemos progressos muito bom. O nosso objetivo foi criar um carro confiável e terminar as corridas. Até agora temos alcançados todos esses objetivos. Agora, pouco a pouco, começaremos a diminuir a diferença, e vamos colocar mais desempenho no carro quando voltarmos à Europa, em seguida, veremos o que podemos fazer. Mas eu não tenho razão para duvidar do que podemos fazer. Deve ser bom.

Créditos: Autosport.com / Tradução: The Icegirls Br Team

Entrevista Com Heikki Kovalainen

GP da Australia: Comentários Pós Classificação - Heikki Kovalainen

A Lotus novamente foi a melhor entre as equipes estreantes na classificação deste sábado em Melbourne, com Heikki Kovalainen fazendo o 19º tempo e Jarno Trulli o 20º.

Heikki Kovalainen, 19º colocado
Foi um bom treino esta tarde. Tirei uma boa volta do carro e dos pneus, e em geral, o carro está muito melhor do que no Bahrain. Progredimos no acerto, e como equipe, estamos dando passos à frente. Nosso objetivo para amanhã é ficar à frente das outras equipes novas, além de terminar a corrida com ambos os carros. Estou muito feliz com a Lotus, e sinto que tenho a chance de mostrar o que posso fazer.

Twitter - @H_Kovalainen

Reparem na simplicidade do moço da foto acima, alguém que não o conhecesse apostaria que ele é piloto da principal categoria do automobilismo mundial??? POr isso sou apaixonada pelo jeitinho finlandês de ser. Heikki que sempre se mostrou um 'Niceman' em 2010 tem nos presenteado com muitas supresinhas agradáveis em seu twitter, e viva a tecnologia !! hehehe.

Bem as chaves do quarto do Heikki resolveram não funcionar, assim para passar o tempo o moço decidiu fazer umas fotinhas em frente ao espelho para compartilhar com seus seguidores e fãs. Valeuuu Heikki !