Juho Hanninen fora do Rally Cyprus 2011

O finlandês Juho Hanninen piloto da Skoda Motorsport, que iniciou o rally na segunda posicão tinha grandes possibilidades sair do Chipre com segundo titulo consecutivo no Intercontinental Rally Challenge - IRC, maaaaas logo na segunda especial do evento o finlandês entrou rápido demais em uma curva e capotou danificando o braco da suspencão traseira.

"Foi um erro estupido, disse o piloto da Skoda Motorsport. Entramos rápido demais em uma curva e nao sei, nao conseguimos segurar o carro. Tentamos colocá-lo novamente na estrada, mas foi impossivel. Agora vamos consertar o carro e espero voltar amanhã."

Com cinco especiais completadas restando 6 para o termino do evento, o norueguês da Skoda UK Motorsport, Andreas Mikkelsen lidera com mais de 20 segundos a frente do segundo colocado Nasser Al-Attiyah com um Ford Fiesta S2000. Além de Hänninen, Thierry Neville outro que também brigava pelo titulo enfrentou problemas e abandonou após sofrer um furo e vários problemas eléctricos causados pelo alternador.

Mikko e/ou Jari-Matti na Volkswagen???

Fonte: Autosport de Portugal

O agente dos dois pilotos da equipa oficial da Ford no WRC, Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala, revelou que os dois finlandeses negoceiam uma possível transferência para a Volkswagen já na próxima época.

Numa entrevista a um canal de TV finlandês, a MTV4, Timo Jouhki, revelou que mantém contactos com a Volkswagen relativas a essa possibilidade. Sabe-se que a VW pretende contratar um piloto experiente que se dedique ao desenvolvimento do novo VW Polo R WRC, mas não parece crível que logo os dois mudem para uma equipa que só irá competir em 2013. Sabe-se no entanto que Hirvonen tem contrato com a Ford até o final deste ano, enquanto o vínculo de Latvala só termina no final de 2012.

Inicialmente pensou-se que Nasser Al-Attiyah pudesse ser um dos pilotos da equipa, mas embora a sua ligação à VW seja forte, os patrocinadores do piloto do Qatar 'exigem-lhe' o Dakar, onde a VW já não voltará a nível oficial.

Depois disso, vários foram os nomes aventados, e nada indica que tenham deixado de ser hipóteses: Petter Solberg, Markko Martin, Marcus Gronholm. No primeiro caso, não parece que o norueguês, aos 38 anos, pretenda ficar um ano sem competir no WRC, para voltar aos 39 com um carro que tem tudo a provar. A única situação que aqui se coloca, passa por não conseguir apoios para a sua equipa privada. Nos casos de Martin e Gronholm, a VW pretende dar preferência a um piloto que posteriormente continue a guiar o carro em competição e nenhum dos dois pilotos, pese embora a sua experiência, tenham ainda ritmo para lutar com Loeb, Ogier e companhia. Segundo alguma imprensa europeia, Ogier tem sido igualmente sondado.

Quem a VW tentou convencer com fortes argumentos, leia-se um contrato muito chorudo foi Sébastien Loeb, que já admitiu ter sido uma decisão muito difícil a continuidade na Citroen até 2013: "A VW era uma equipa nova, um novo desafio, e teria um ano de 2012 bem calmo. Estava muito interessado, mas a minha imagem funde-se com a Citroen, e por isso optei pela continuidade."

Por tudo isto se conclui que é bem possível que pelo menos um dos atuais pilotos da Ford seja uma das novas caras da VW em 2012, acreditando-se que a marca alemã não precise de ir muito mais longe na questão do segundo piloto, pois este já está no grupo: Juho Hanninen. Um caso a seguir nos próximos tempos.

Rallye Deutschland 2011 - Fotos do teste de Juho Hänninen

Com 18 pontos de vantagens sobre o segundo colocado Martin Prokop o finlandes da Skoda Red Bull, Juho Hänninen larga na Alemanha com o intuito de extender sua vantagem dando assim um passo muito importante na conquista do campeonato mundial de rally na categoria Super 2000.

Com 4 rallies disputados nesta temporada pelo SWRC, o finlandes foi segundo colocado no México e Itália e venceu as duas ultimas rodadas na Grécia e Finlandia. Com 86 pontos conquistados, Hanninen se tornou um dos grandes favoritos a conquista do titulo com um Skoda Fabia S2000 e possivelmente será um dos pilotos oficiais da equipe Volkswagen nas proóximas temporadas do WRC.

IRC: Fotos de Juho Hänninen & Andreas Mikkelsen

Fotinhas dos meus amores do IRC Juho Hänninen & Andreas Mikkelsen. Juho venceu a etapa portuguesa e assumiu a lideranca do mundial, mesmo com 2 rallies a menos do que outros concorrentes, não é fraco não esse finn :) Hyvää Champ! Mikkelsen terminou em segundo. A próxima aventura do norueguês será no Rally da Finlândia, pilotando um Skoda. Mal posso esperar para vê-los ao vivo e em cores ...AAAAAAAAHHHHHH!

Juho Hänninen Vence o Sata Rallye Acores

Fonte: Autosport

Juho Hanninen voltou a marcar o seu cunho no Intercontinental Rally Challenge (IRC), com o piloto finlandês da Skoda a vencer o SATA Rally dos Açores e a saltar para a liderança da tabela pontual.

O piloto finlandês saiu vencedor de uma interessante e constante batalha com Andreas Mikkelsen, também ele em Skoda Fabia S2000, depois de ter chegado a cair para o segundo posto no início deste terceiro dia. Contudo, na especial 14, a segunda da etapa, Hanninen ganhou de uma só vez 13,9 segundos a Mikkelsen e deu desde logo um passo em frente rumo ao triunfo.

Tanto mais que Mikkelsen pareceu ter 'atirado a toalha' daí em frente, terminando o rali a 42,3 segundos da frente. Para Hanninen, vencer parece ser um hábito no IRC: "Tivemos um grande fim de semana e quero agradecer à equipa. Foi um grande fim de semana para a Skoda e uma grande vitória. Tive uma grande batalha esta manhã com o Andreas. O plano para Zlin? Não sei se lá vou, mas depois vemos", afirmou aos microfones da World Rally Radio, antes de ser informado de que iria mesmo a Zlin defender a sua liderança no campeonato.

Numa prova em que os Skoda comprovaram a sua maior rapidez, apenas Bruno Magalhães começou por se intrometer entre os carros da marca checa, lutando pelo pódio até ao início do dia de hoje, quando um problema com a transmissão no seu Peugeot 207 S2000 o atirou para fora de prova. Isso deixou o caminho aberto para a subida ao pódio de Jan Kopecký, que apesar de pressionar Bruno Magalhães não teria facilidade em bater o português.

O piloto checo terminou em terceiro, depois de uma manhã em que também contou com problemas de direção assistida no seu Skoda, embora não perdendo muito tempo para os demais pilotos.Bryan Bouffier foi o melhor dos Peugeot, depois de ter feito uma prova de trás para a frente, terminado em quarto e imediatamente à frente de mais um Skoda, este de Patrik Sandell. Uma penalização de um minuto ontem acabou por impedir o piloto sueco de lutar por posições mais cimeiras.

Fotos dos Flying Finns no Rally dos Deuses