WRC Onboards: Neste Oil Rally Finland 2010 - Kankkunen SS09

Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala Rockstars???

Após a espetacular vitória de Jari-Matti Latvala no Rally dos 1000 lagos, a dupla da Ford atacou de Rockstars no show do Leningrad Cowboy. Será que se eles não fossem lendas do rally seriam lendas do rock? Sei não, mas espero que eles continuem no rally...rsrsr.

Juho Hanninen 'ajuda' Xevi Pons no SWRC

Autosport - Juho Hanninen venceu a categoria do SWRC, oferecendo à Skoda o primeiro dos três lugares do pódio que a marca checa acabou por conquistar. Entrando no rali como um 'wildcard', o finlandês conseguiu um triunfo expressivo num Fabia S2000 (desta feita 'calçado' com Pirelli em vez de BF Goodrich), aproveitando a 'borla' de Jari Ketomaa cujo Fiesta comandava antes de enfrentar problemas com o alternador que o fizeram penalizar 4m10s e o relegaram para a última posição no final do primeiro dia.

Daí para a frente, Hanninen só teve que ter atenção aos ataques de Per-Gunnar Andersson e Patrick Sandell porque a jovem promessa que é Rantanten também saiu de estrada na primeira especial do segundo dia, danificando irremediavelmente a suspensão do Skoda.

Entre a segunda posição de Andersson e a terceira de Sandell não ficaram mais de 19,3s, mas a história poderia ter sido outra se o segundo não tivesse partido um tubo dos travões do Fabia na primeira etapa. Com o regressado Toni Gardemeister a não pontuar para o SWRC com o Fiesta S2000, coube a Martin Prokop apresentar as credenciais de melhor Ford, colocando o seu Fiesta na quarta posição à frente de Janne Tuhoino. Em termos de campeonato, o ausente Xavi Pons continua destacado com 28 pontos de vantagem sobre Ketomaa, enquanto Bernardo Sousa ocupa o 10º lugar.

Desta forma, no campeonato, os adversários de Xevi Pons aproximaram-se um pouco mais, mas Hanninen acabou por fazer de 'tampão',impedindo que Per Gunnar-Andersson se aproximasse mais.

Markku Alen Que Mais Rallies de Dois Dias

Créditos: Anthony Peacock – Max Rally | Tradução: do Team

A lenda do rally Markku Alen acha que o formato de dois dias iniciado pelo Rali da Finlândia na semana passada deve ser adoptada por todas as etapas do Campeonato Mundial de Rali.

O 60 º aniversário do Rali da Finlândia foi disputado em apenas dois dias, mas ambos os dias foram longos e muito intenso.

"Isso me lembra um pouco de como o rally foi nos meus dias", disse Alen, que foi campeão mundial por 11 dias no final de 1986, antes dos resultados do Rally Sanremo deste ano serem anulados.

"Nós estávamos de pé embaixo o tempo todo, dia e noite", acrescentou. "Não havia realmente nenhum tempo para descansar. Com apenas dois dias, há menos especiais - e isso significa que todos tem que empurrar muito forte a cada especial. Talvez algumas pessoas queixem-se de muito cansado, mas o esporte não é feito para ser fácil. "

Alen também apontou que um dia a menos de rally também tinha vantagens de custos para ambos, equipes e eventos. "É melhor para todos", destacou o finlandês. "As equipes gastam menos em hotéis e pessoas. Para os organizadores, também é mais fácil porque eles têm um dia a menos para organizar. Eu acho que esse formato poderia funcionar definitivamente em todos os lugares. "

Jari-Matti Latvala: "Um dos grandes momentos de qualquer piloto é vencer o Rali da Finlândia"

Autosport.pt - Jari-Matti Latvala alcançou na Finlândia a quarta vitória na sua carreira, tornando-se no mais jovem vencedor de sempre na prova do seu país Natal, 'título' que junta ao mais jovem vencedor de sempre de uma prova do WRC. Há muito que Latvala promete, mas no seu currículo contam-se também 19 desistências em 87 ralis, algumas delas da pior forma possível, e se ainda por cá anda a vencer e a dar espetáculo pode agradecê-lo à boa construção dos Focus WRC por parte dos homens da Ford.

De qualquer forma, o momento agora é de festa: "Eu não pensava em ganhar o rali, pois o meu objetivo era o pódio. As coisas começaram a correr bem na sexta-feira, e nesse momento pensei ter uma boa possibilidade de vencer. Mas eu sabia que tinha de ser perfeito. Agora posso dizer que é uma sensação incrível vencer em casa. É inacreditável. Não há palavras para descrevê-lo! O Sébastien Loeb tem batido todos os recordes, pelo menos o mais novo vencedor do WRC e agora aqui na Finlândia deixou para mim! "

Como compara esta vitória às outras que conseguiu?

"Um dos grandes momentos de um piloto é vencer o Rali da Finlândia. É difícil comparar com a vitória na Nova Zelândia, que penso ser a segunda melhor vitória da minha carreira. "

Após a desistência do Mikko, sentiste pressão para vencer?

"Eu comecei com um bom ritmo, mas no salto de Urria magoei-me nas costas. Inicialmente o Mikko estava a 'voar', mas quando ele desistiu fiquei triste. Falei com Mikka no carro e a partir daí pensei apenas no nosso trabalho. Eu sabia que passávamos a ter só um carro na equipa, mas as coisas começaram a correr bem embora não sentisse que podia vencer o rali."

Correste muitos riscos?

"O pilotos da Citroen forçaram bastante, mas senti que era capaz de andar forte. Foi um jogo do gato e do rato. Ataquei no terceiro troço do segundo dia e isso foi fundamental. Eles reagiram bem, e tornaram-me as coisas difíceis mas na parte da tarde fui capaz de ganhar tempo. Sinceramente tenho grande respeito com o que o Ogier fez aqui na Finlândia pois foram capazes de andar muito depressa..."

Esta é a quarta vitória de sua carreira no WRC, o que coloca você à frente do seu herói Henri Toivonen. Como te sentes com isso?
"É algo especial. Henri venceu o Rali RAC duas vezes e uma vez o Monte Carlo. Ele era um piloto extremamente rápido, mas também alguém que cometia alguns erros na sua carreira. Os tempos mudaram muito desde a década de 1980. É bom ter batido o seu recorde."

Quando achaste ser possível vencer este rali?

"No segundo dia sabia que o Ogier ia dar tudo por tudo e estava um pouco nervoso na partida, mas quando vi o primeiro resultado do primeiro crono onde fiquei com uma vantagem de 11 segundos pensei que poderia vencer. E assim foi!", concluiu Jari-Matti Latvala.

Juha Kankkunen: "Senti orgulho no apoio dos adeptos"

Autosport.pt - Veja como foi o regresso de Juha Kankkunen ao WRC, onde obteve, no passado fim de semana na Finlândia o oitavo lugar. Campeão Mundial por quatro vezes, o piloto finlandês guiou um Ford Focus RS WRC da Stobart, despedindo-se desta era dos WRC em bom estilo:

"Senti orgulho no apoio de tantos adeptos e fiquei muito feliz por estar de regresso. O segundo dia de prova foi longo mas esforcei-me para entreter os espetadores com algumas derrapagens. Não é a forma mais rápida de andar, nem é o meu estilo, mas sabe bem ver. No rali, andei ao meu próprio ritmo e não quis ir atrás de ninguém. O meu objetivo era terminar entre os dez primeiros, e por isso, com o oitavo posto estou muito feliz. Ainda consegui terminar à frente do Kimi Räikkönen.", gracejou.

Fotos: Neste Oil Rally Finland 2010 - The Flying Finns

Fotos: Neste Oil Rally Finland 2010 - 'Os Outros'