VIDEO: Rally do México 2011 – Press Conference

Press Conference de abertura do Rally Guanajuato Mexico 2011 com os pilotos: Mikko Hirvonen da Ford Abu Dhabi World Rallt Team, Sebastien Ogier - Citroën Total World Rally Team, Ken Block - Monster Ford World Rally Team e Dennis Kuipers - Ferm Power Tools World Rally Team.

WRC 2011 - Equipes & Pilotos Inscritos para o Rally da Suécia

As inscricões para o WRC da Suécia foram encerradas no ultimo dia 10, as três horas da tarde. Cerca de 130 carros de vinte nacionalidades estão inscritos para esta primeira etapa do Campeonato Mundial de Rally. Pouco antes das 15 horas recebemos via e-mail uma das últimas inscricões que era a do piloto finlandês Kimi Räikkönen.

A Citroen Total Rally Team entrou com seus dois pilotos franceses Sébastien Loeb e Sebastien Ogier no novo Citroen DS3 WRC e a Ford World Rally Team entrou com os dois finlandeses Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala, juntamente com Khalid Al Qassimi dos Emirados Árabes Unidos, todos com o novo Ford Fiesta RS WRC.

Uma série de novas equips do WRC foram adicionadas as equipes de fábricas da Citroen e Ford. Na nova equipe Ice 1 Racing você encontrará Kimi Raikkonen dirigindo um Citroen DS3 e a Petter Solberg WRT terá Petter Solberg a bordo de um Citroen DS3 WRC. O Americano Ken Block foi inscrito pela Monster World Rally Team, em um Ford Fiesta RS WRC e o holandês Dennis Kuipers pela equipe Ferm Powertools WRT com um carro idêntico.

A Stobart M-Sport Ford WRT, equipe com três carros Fords entrará com o norueguês Henning Solberg, o ingles Matthew Wilson ambos com o novo Fiesta RS WRC, além de outro piloto norueguês Mads Ostberg que estará a bordo também de um Ford Fiesta RS na equipe Stobart M-Sport WRT.

Entre os participantes do PWRC você encontrarão Alexander Villanueva da Espanha, Jukka Ketomäki da Finlândia, em um Mitsubishi Lancer Evo X e Martin Semerad da Rep. Checa num Mitsubishi Lancer Evo IX. O rápido piloto sueco Patrik Flodin e o norueguês Anders Gröndl ambos estarão presentes com Subaru Imprezas. Patrik Flodin foi vencedor do ano passado nesta etapa do PWRC e deve ser o favorite novamente no PWRC deste ano.

A novidade que é a classe GT, introduzida nesta temporada, faz com que seja possível termos um Porsche participando pela primeira vez desta prova depois de muitos anos de for a do Campeonato Mundial de Rally. Richard Tuthill de Banbury, GB, foi o primeiro a aceitar o desafio nas estradas geladas da Suécia.

Malcom Wilson: "É desapontante perder Ogier mas não é o fim do mundo"

AUTOSPORT - Malcom Wilson confessou-se desapontado com o fracasso da tentativa de contratação de Sebastien Ogier, que como se sabe optou por permanecer na Citroën Racing.

Foi anunciado na semana passada que Ogier iria permanecer na Citroën durante mais três épocas e passaria a fazer parte da equipa oficial, ao lado de Sébastien Loeb, que curiosamente o tinha aconselhado a mudar-se para a Ford, de modo a que pudessem lutar com carros distintos, dando assim um pouco de mais animação ao WRC, e dessa forma impedir a Ford de sair devido ao facto de estar constantemente a ser batida pela Citroen.

De qualquer modo, face a isto, Malcolm Wilson não baixa os braços: "É desapontante mas não é o fim do mundo, vamos continuar a procurar formas de fortalecer a equipa a longo prazo. Vamos considerar as opções, incluindo nomes já estabelecidos no desporto e jovens pilotos com prospeções de futuro", disse o britânico ao Autosport inglês.

Voltando às declarações de Loeb relativamente à má época da Ford este ano, tudo pode mudar no próximo ano já que todos vão ter de apresentar carros novos, com tudo o que isso implica. Para as equipas, pilotos e adeptos é um novo ciclo ou um novo recomeço pelo que todos partem, se não do zero, pouco mais do que isso.

Drama de Ogier e Citroen, Comemoração de Latvala e da Ford

Rally da Nova Zelândia 2010: FOTOS - pré-eventos

Os garotos da Citroen e os The Flyings Finns- da Ford - participaram ontem de dois eventos radicais, afinal é na NZ que eles estão. Os pilotos saltaram de bungee jump e velejaram nos iates da America's.

"Hirvonen e Ogier estão alguns degraus acima dos pilotos do IRC"

Fonte: autosport.pt

De acordo com Paul Hembery director desportivo da Pirelli, o recente Rali de Monte Carlo mostrou bem a diferença entre os pilotos do WRC e os do IRC. Hembery, que esteve em França a acompanhar a prova, não ficou surpreendido com os degraus acima em que se encontram Mikko Hirvonen e Sebastien Ogier relativamente a todos os outros pilotos contra quem competiram no Monte Carlo:
"Hirvonen e Ogier estão alguns degraus acima dos pilotos do IRC" -
"Aqueles dois estiveram numa categoria à parte, relativamente a todos os outros. Penso que isso mostra bem a diferença entre o WRC e o IRC em termos de pilotos. Não estou a mandar abaixo os homens do IRC, pois são na generalidade bons pilotos mas temos de reconhecer que Mikko Hirvonen e Sébastien Ogier estão alguns degraus acima. De qualquer forma é o que se podia esperar, pois o WRC é o topo da disciplina nos ralis mundiais. De qualquer foram penso que as duas categorias podem coexistir no futuro.", referiuir .

IRC - SS13 - Mikko aumenta a vantagem para Ogier

Classificação da SS13 - Top 5

Pos.	No	Driver / Co-driver Vehicle	Grp. Cls.	Stage time	Aver.Speed s/km	Diff.Leader Diff.Prev.
1	6	Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien Peugeot 207 S2000	N 4	00:14:12.9	80.75 0.00	00:00:00.0 00:00:00.0
2	2	Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000	N 4	00:14:14.4	80.60 0.08	00:00:01.5 00:00:01.5
3	4	Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Peugeot 207 S2000	N 4	00:14:22.2	79.87 0.49	00:00:09.3 00:00:07.8
4	9	Magalhaes Bruno / Magalhaes Carlos Peugeot 207 S2000	N 4	00:14:36.7	78.55 1.24	00:00:23.8 00:00:14.5
5	5	Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000	N 4	00:14:46.8	77.66 1.77	00:00:33.9 00:00:10.1

Classificação geral após a SS 13 - Top 5

Pos.	No		Driver / Co-driver Vehicle	Category Position	Stage time Penalties	Total Time	Diff.Leader Diff.Prev.
1	2	1	Hirvonen Mikko / Lehtinen Jarmo Ford Fiesta S2000	N/4 1	04:04:12.3	04:04:12.3	00:00:00.0 00:00:00.0
2	4	2	Ogier Sébastien / Ingrassia Julien Peugeot 207 S2000	N/4 2	04:04:58.4	04:04:58.4	00:00:46.1 00:00:46.1
3	5	3	Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000	N/4 3	04:05:37.6	04:05:37.6	00:01:25.3 00:00:39.2
4	7	4	Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin Škoda Fabia S2000	N/4 4	04:07:00.2	04:07:00.2	00:02:47.9 00:01:22.6
5	6	6	Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien Peugeot 207 S2000	N/4 5	04:11:44.6	04:11:44.6	00:07:32.3 00:04:44.4

O francês Stéphane Sarrazin venceu a SS13 – Lantosque-Luceram, completando os 19.13 quilomentos da etapa em 14:12.9 segundos. Mikko Hirvonen responde e termina em segundo com 8 segundos de vantagem para o vice lider Sebastien Ogier. Hanninen passou em 5º e perdeu um pouco tempo, está com uma desvantagem de 01.25.3 para seu compatriota que por enquanto vem liderando o rally desde da primeira etapa.

IRC - Ogier/Ingrassia estão descontentes com sua posição na geral

Sebastien Ogier prometeu manter a pressão sobre o líder do Rally de Monte Carlo Mikko Hirvonen após terminar na frente a especial de abertura do último dia do rally.

O francês Ogier, que ganhou a etapa de abertura do Intercontinental Rally Challenge na temporada passada em Monte Carlo, está atualmente no 3º lugar da classificação geral com seu Peugeot 207 S2000, faltando apenas 4 especiais para o fim do rally.

Após sua chegada ao Parque de Apoio em Mônaco, o início desta tarde, o navegador de Ogier Julien Ingrassia disse: "Estamos aqui para vencer e não estamos contentes com a nossa posição. Se tivermos apenas uma pequena chance de tentar ganhar. então com certeza vamos levá-lo".

Ogier venceu seis etapas das 11 disputadas até o momento.( mundo rally)

Sébastien Ogier deverá 'repetir' Monte Carlo

Ao que tudo indica, Sebastien Ogier deverá repetir a presença no Rali de Monte Carlo, novamente aos comandos de um Peugeot 207 Super 2000. Repetirá também a vitória do ano passado? O piloto francês da Citroen Júnior Team participou no ano transacto através da BFGoodrich Drivers Team, e na primeira vez que guiou um Super 2000, logo numa prova difícil como o Monte Carlo, venceu.

Stephane Sarrazin também está confirmado, e com o mesmo carro: Peugeot 207 S2000. As inscrições encerram a 7 de Janeiro, mas para já a lista de confirmados, possíveis ou apenas rumores, é interessante: Jan Kopecky, Juho Hanninen e Nicolas Vouilloz estão confirmados nos Skoda oficiais. Kris Meeke, Bruno Magalhães, Thierry Neuville, todos em Peugeot 207 S2000. Possíveis e rumores: Alister McRae (Proton Satria S2000), Guy Wilks Skoda, Andreas Mikkelsen (Fiesta S2000), Patrick Snijers (Subaru Impreza WRX STI N12B). Como já era público, Mikko Hirvonen estreará oficialmente o Ford Fiesta S2000 desenvolvido pela M-Sport, que será homologado a 1 de Janeiro.

Fonte: Autosport.pt

Sébastien Ogier e Stépahne Sarrazin em Monte-Carlo

De acordo com a Autohebdo, Stéphane Sarrazin e Sébastien Ogier vão estar à partida do Rali de Monte Carlo 2010, ambos aos comandos de dois Peugeot 207 S2000. Mais dois super-nomes que se juntam à bela lista que a prova monegasca se prepara para ter, como por exemplo Mikko Hirvonen (Ford Fiesta S2000) e o Skoda pilotado por Nicolas Vouilloz. Para Ogier, será uma bela oportunidade para defender a vitória obtida o ano passado como piloto da BF Goodrich.
Duval testou Proton
Entretanto, o belga François Duval está em negociações com a Proton para um programa no IRC em 2010. Para o efeito, testou hoje no País de Gales o Satria Neo S2000.